（一）塔體結(jié)構(gòu)
在閉式冷卻塔實(shí)際進(jìn)行組合的過程當(dāng)中，將有著自身的一些結(jié)構(gòu)，從框架上來看，基本上他們的一些幅值定義在0.14毫米，如果從風(fēng)洞上來看的話，整個閉式冷卻塔會通過玻璃鋼的材料來進(jìn)行相關(guān)加工，這種動能能夠更好的回收一些風(fēng)或者是空氣管，還能夠充分的利用一些氣流君和性的理論，而且可以結(jié)合這個工程的時間或者是測量數(shù)據(jù)方面的一些實(shí)際情況來進(jìn)行的橢圓曲線的采用，在這種情況下不管是曲線還是一些其他的自然風(fēng)的廓風(fēng)動的直線，相對而言能夠更好的消除空氣當(dāng)中流去的一些現(xiàn)象，從而會避免一些渦流區(qū)，在氣道中心當(dāng)中將有著更多的負(fù)壓區(qū)的面積，甚至他們在整個負(fù)壓區(qū)當(dāng)中將會大大的減少原本的使用面積，出口截面的風(fēng)速要明顯的更均勻一些。
（二）馬達(dá)
閉式冷卻塔的馬達(dá)基本上還是有著幾種不同的功能，有一種防爆性的功能和防爆性的功能，每一種功能也都有所不同，而且可以帶來更多節(jié)能的效果，可以手動或者是自動的通過各種控制箱來進(jìn)行電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制，相對來說他們的馬達(dá)也會更加節(jié)省，而且基本上在馬達(dá)進(jìn)行實(shí)際使用的同時，將有著不同的使用標(biāo)準(zhǔn)，操作起來非常靈活，三個速度就已經(jīng)能夠超過50%。
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